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减速机使用中常出现的问题主要包括
1、传动部位磨损,包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损及传动轴轴承位磨损; 2、轴径损伤,主要损坏围联轴器轴头、键槽等; 3、结合面渗漏。 减速机轴承位磨损修复工艺步骤: 1、设备的尺寸、转速、磨损的因素,选择相应的“机加工”、“工装”、“刮研”的修复工艺。 2、做好施工前的准备工作,如工具、材料等。 3、拆卸轴
2022/05/25
为什么减速机轴易磨损
轴承位磨损问题在工业企业设备管理与维护中时有发生且较为普遍。但随着企业设备自动化、连续化程度的不断提高,如何快速、有效的解决问题并降低维修成本,保证企业的安全连续生产是新时期设备管理者管理能力的重要体现。通过采用索雷新技术进行现场快速修复,都取得了良好的使用效果。传统解决方法如补焊后机加工、镶嵌轴套、刷镀、喷涂、打麻点、报废等,这些方法虽在一定程度上也可应对生产的需要,但很多情况下因生产的需要而受
如何提高减速机内部齿轮精度
1、提高精度现行的齿轮中多为硬齿面齿轮减速机,在提高加工精度方面,主要是,采用磨齿工艺。在表面粗糙度方面,为实现齿轮磨齿工艺,可以引进大量设各,对设备的技术水平要求也高。这其中,德国霍夫勒H400,或者德国及H800成型磨,是一部分最佳的选择。在先进设备的试用下,可以提高齿轮的精度等级。较高的加工精度等级,可以提高工作平稳性。平稳性的提高,可以减少不必要振动。于是降低了噪音。在设计许可的条件下,应
如何降低减速机运行噪音
减速机的噪音,一般是由于运行过程中,齿轮在发生摩擦,或者齿轮发生碰撞,或者在振动中产生。减速机噪音的产生,与其本身的结构有关。这其中,关系最密切的是,齿轮的设计方法,齿轮的加工精度。具体来说,首先,在齿轮运行中,行星轮齿轮与太阳轮齿轮,有着关键性作用。在齿轮运行过程中,内齿圈齿轮啮合,但是,连续地冲击,使齿轮产生啮合频率,在被迫的情况下,实现了受迫振动“1。这其中,齿轮的噬合频率,FZ=nZ/60
四大系列减速机性能特点
特点:1、R、K、S、F四大系列齿轮减速机在模块组合体系基础上设计制造,有极多的电机组合、安装形式和结构方案,传动比分级细密,满足不同的使用工况,实现机电一体化。2、R、K、S、F四大系列齿轮减速机采用单元结构模块化设计原理,大量减少了零部件种类和库存量。3、R、K、S、F四大系列齿轮减速机传动效率高,耗能低,性能优越。4、R、K、S、F四大系列齿轮减速机拥有带筋的高刚性铸铁箱体,齿轮采用优质合金
如何量身定做非标减速机
当常规通用型的减速机不能满足各行业、各类客户需求的时候,这时候就需要与减速机厂家定制,那么定制减速机需要注意什么?如何与厂家沟通?定制一般非标减速机的流程是什么?如何与减速机厂家进行沟通?哪些地方可能出现非标的情况?